پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

بعد از بهشتی بنام پست‌های مدیریت دولتی در سطوح کلان، دومین بهشت با پتانسیل بالا برای کاسب کاری و فساد، مدیریت شرکت‌های دولتی است، حیاط خلوتی که عموما شاهد ضعف مسلم نظارتی در آن هستیم. تعارض منافع، کم توجهی به انضباط مالی، اهمال‌های ریز و درشت مدیریتی، محفل گرایی ها، رانت‌ها، فساد‌های کوچک و بزرگ، بخشی از این آشفته بازار است که کمترین اوجهی به سامان دهی ان در دوره مدیریت اصلاح طلبان و حتی دوره مدیریت اصولگرا‌ها نمی‌شود. منافع ملی هم جزو عناصر چندگانه کشک و پشم در جدول مندلیف بیاورید تا زمانی که با افعال معکوس مجبوریم بگوییم زنده باد فساد. زنده باد رانت.

دستور جدید برای تسهیل ورود کالاها به کشور صادر شد. در این راستا، وزیر صمت به‌دنبال بازدیدهای میدانی خود از گمرکات و بنادر کشور، دستور تازه‌ای را برای ترخیص کالاهایی که دچار منع قانونی نیستند صادر کرده است؛ اقدامی که البته حاکی از ادامه مساله رسوب کالا در بنادر و گمرکات کشور است. این دستور در حالی از سوی سیاست‌گذار صادر شده است که پیش از این متولیان امر در گمرکات و سایر دستگاه‌های دولتی، بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های متعددی را برای روان‌سازی ورود کالاهای ضروری به کشور ابلاغ کرده بودند؛ از این رو به نظر می‌رسد با توجه به عملیاتی نشدن برخی از بخشنامه‌های قبلی، متولی صنعت و تجارت کشور درصدد صدور دستور جدیدی برای ورود کالاهای مختلف به کشور برآمده است.

کارنامه تجارت خارجی در سال 97 منتشر شد که براساس آن مازاد تجارت خارجی به یک میلیارد و 698 میلیون دلار رسید.بنابراین گزارش، روند ترخیص کالاهای وارداتی به صورت لحظه‌ای به کمک سامانه جامع گمرکی در مرکز پایش گمرک رصد می‌شود و کالاهایی که مجوز ثبت سفارش و دیگر مجوزهای قانونی را دارند و ارز این کالاها تأمین و تخصیص داده شده است در کمترین زمان ممکن از گمرکات ترخیص می‌شوند

رئیس انجمن واردکنندگان کالاهای آرایشی و بهداشتی ایران، با اشاره به روزهای پایانی سال، نسبت به افزایش محصولات آرایشی قاچاق در بازار کشور هشدار داد.

مسئولان حوزه حمل و نقل می‌گویند بخش عمده بار ورودی به پایانه‌های بار در بنادر کشور بدون بارنامه به مقاصد حمل می‌شود و رانندگان ثبت شده در سیستم نوبت‌دهی، سهمی از حمل این بارها ندارند.بیش از ۱۰ ماه از آغاز اعتراضات رانندگان خودروهای باری سنگین جاده ای و کامیون ها به دلایل صنفی و معیشتی می‌گذرد؛ اگرچه بسیاری از موارد مورد نظر کامیونداران از سوی دستگاه‌های ذی ربط از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، وزارت راه و شهرسازی، گمرک، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان تأمین اجتماعی، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، کمیسیون عمران مجلس و سایر ارگانها تا حد زیادی برطرف شده است که مهمترین مورد آن، ابلاغ نحوه محاسبه کرایه حمل بار بر اساس تن-کیلومتر از سوی سازمان راهداری به ادارات کل حمل و نقل و پایانه های استانی در آذرماه بود، با این حال برخی رانندگان معتقدند هنوز برخی مشکلات پایانه‌های بار به خصوص در پایانه بار شهید رجایی به عنوان اصلی‌ترین مرکز ورود و خروج بار به کشور برطرف نشده است.

معاون استاندار تهران در حاشیه جلسه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی این استان از کاهش ترخیص کالاهای صادراتی از گمرک به یک روز و زمان ترخیص کالاهای وارداتی از گمرک به ۳ روز خبر داد.